Mesindiesel Fortuner berkode 1GD-FTV dengan kapasitas 2.800 cc ini mulai dikulik lagi performanya biar lebih liar. Boxzaracing. Mesin modifikasi Toyota Fortuner menerima sederet part performa tinggi. Upgrade yang dilakukan cukup banyak, mulai internal mesin seperti per klep Aer-Flat, silinder head serta camshaft BYP. KeandalanScorpio Z untuk diajak touring juga tampak pada ukuran dimensi motor 2.030 x 750 x 1.095 mm. Dengan berat isi yang hanya mencapai 142 kg, motor ini tergolong ringan dan mudah dikendalikan karena bobot tersebut setara dengan motor yang mengusung mesin 150cc. Sementara, untuk tangki bahan bakar, bisa menampung sebanyak 13 liter dengan ModifikasiYamaha Scorpio aliran scrambler garapan AKA Garage. MOTOR Yamaha Scorpio dimodifikasi AKA Garage berhasil berubah wujud dengan aliran scrambler. Motor ini jadi 'bahan eksperimen' bengkel yang bermarkas di Bekasi ini. Yang menarik dari motor custom aliran scrambler ini, ada pada sektor kaki-kaki yang sangat gambot. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Pecinta motor sejati tentu saja tidak hanya menginginkan tunggangannya enak dilihat saja, namun juga perlu melakukan bore up mesin supaya performa motor semakin bertenaga. Seperti yang dilakukan oleh Andi selaku pemilik Yamaha Scorpio Z kesayangannya. Karena dirinya suka dengan kegiatan touring tentu Andi tidak ingin saat perjalanan harus tertinggal jauh dari rombongan. Dan agar bisa mengimbangi maka bore up performa mesin adalah satu-satunya cara yang melakukan stroke up dan juga sistem karburator sudah di jetting ulang maka tenaga dari hasil garapan mekanik berpengalaman ini tidaklah mengecewakan. Alhasil motor sport jadul milik Andi tersebut kini meningkat jadi 246,1 cc. Namun agar semakin nyaman saat perjalanan tentu ada beberapa bagian yang harus disesuaikan dengan kondisi saja pada bagian kaki-kaki kini memakai velg lebar model jari-jari dari TK Excel yang berukuran 2,5 inci dibagian depan dan 3,5 inci pada bagian belakang. Velg tersebut kemudian dibalut oleh sepasang ban merek Bridgestone BT45 dengan ukuran 130/70 untuk depan serta 100/80 hanya itu saja agar motor ini semakin elegan dan nyaman ditunggangi maka tidak ada salahnya kalau memakai footstep aftermarket dari NUI dan piringan rem merek PSM agar lebih pakem serta aman ketika berkendara. Total untuk melakukan semua perubahan tersebut Andi telah menghabiskan biaya mencapai Rp 10 juta. [w33] Just another site Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Touring Jalanan Leave a comment Posted by modifikasi motor info on March 21, 2011 Modifikasi motor jalanan 2011 update terbaru, modifikasi motor yamaha scorpio dengan custom touring. Modifikasi motor ini merubah Yamaha scorpio menjadi motor yang cocok banget buat touring, bahkan pada yamaha scorpio ini di pasang hand guard untuk keperluan touring agar lebih aman. Advertisement Modifikasi Motor Extrim Jalanan modfikasi motor yamaha, modifikasi motor jalanan, modifikasi motor yamaha scorpio touring jalanan ← Modifikasi Motor Suzuki Satria F 150 Jalanan Modifikasi Motor Suzuki Satria F 150 Street-Fighter Jalanan → Leave a Reply Enter your comment here... Fill in your details below or click an icon to log in Email required Address never made public Name required Website You are commenting using your account. Log Out / Change You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change Cancel Connecting to %s Notify me of new comments via email. Notify me of new posts via email. RSS feed INFO MODIFIKASI MOTOR INFO MODIFIKASI MOTOR Modifikasi Motor Yamaha Jupiter MXModifikasi Motor Yamaha Jupiter MX Search for Recent Posts Suzuki GSR 750 Cocok Buat Ide Modifikasi Motor Jalanan Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Supermoto Jalanan Modifikasi Motor Suzuki Satria F 150 Street-Fighter Jalanan Modifikasi Motor Yamaha Scorpio Touring Jalanan Modifikasi Motor Suzuki Satria F 150 Jalanan Categories Modifikasi Motor Extrim Jalanan Meta Register Log in Entries feed Comments feed Bagi yang hobi banget jalan-jalan sama motor pasti tahu banget motor yang enak buat touring jarak jauh. Yup, motor batangan alias motor laki pasti yang dipilih. Karena mesinnya yang berkapasitas cukup besar sekaligus cukup stabil pada kecepatan tinggi menjadikan ini sebagai bagi kamu yang suka pakai motor matic, bisa juga kok dibikin tak kalah nyaman sama motor batangan saat dipakai touring. Begini nih cara mudahnya, check this out guys!1. Meninggikan Hal pertama yang perlu kamu rubah agar motor matic kamu lebih enak dibuat touring, yakni dengan merubah bagian kaki-kaki. Kamu bisa meninggikan agar ground clearence matic jadi lebih tinggi dari gak mentok pas melibas lubang di jalan. Yang mana bakal kamu temui beragam bentuk jalan dari yang mulus sampai Ganti ban jadi lebih Berikutnya setelah meninggikan kaki-kaki, mengganti ban dengan yang sedikit lebih gambot agar lebih nyaman lagi, terlebih lewat jalan yang gak terlalu mulus. Ban yang gambot cenderung meredam lebih baik dari ban ukuran lebih penggantian ban lebar juga kudu dibarengi dengan mengganti ukuran velg motor ya, biar tetap proporsional bentuk dan fungsinya. Semisal menggunakan ukuran ban 110/80 paling gak kamu harus menggunakan velg dengan lebar inci. Baca Juga 5 Tips Dasar Merawat Motor Matic Agar Tetap Awet 3. Menggunakan stang lebar dan pasang hand Di bagian stir juga perlu mendapatkan ubahan. Kamu bisa merubah stang standar dengan yang lebih lebar. Atau kalau gak mau banyak merubah karena dilema pas mau bikin ke kondisi standar bisa pasang jalu stang atau stabilizer pada stang. Eits, pasang hand guard juga biar pergelangan tangan juga Memasang Touring memakan waktu yang gak sebentar. Lantas diperlukan barang bawaan dan bekal yang memadai juga dong. Alhasil, memasang box tambahan di motor matic sepertinya cukup dianjurkan. Box di sini bakal membantu banget membawa pakaian, bekal serta perkakas motor macam obeng, kunci ring pas yang mana dibutuhkan saat mengalami kendala di jalan sepi dan malam saat kesulitan mencari Menambah busa Menempuh jarak yang cukup jauh juga memakan waktu yang gak sebentar. Membuat jok yang empuk dan tebal menjadi sangat diperlukan. Kamu bisa modifikasi jok dengan busa yang lebih tebal dan bentuk yang pas buat diduduki biar gak begitu pegal pas Modifikasi area Nah,buat yang terakhir kamu bisa merubah sedikit bagian CVT, yakni roller. Sebagai penyalur tenaga mesin menuju ban belakang lewat v-belt, mengganti ukuran roller sangat ukuran roller yang ringan cenderung lebih enak buat akselarasi. Sebaliknya ukuran yang sedikit lebih berat akan enak untuk putaran atas. Jadi untuk perjalanan jauh yang lebih enak jika menggunakan roller dengan yang lebih berat dari standar, melihat jalan yang daerah cenderung lebih lengang dan gak macet-macet banget. Atau kalau mau lebih kencang lagi, kamu bisa membeli paket bore up yang sudah banyak untuk motor matic. Kapasitas mesin jaid bertambah hingga larinya makin enak. Dan, gak pakai ribet, karena sudah plug and sudah siap buat touring pakai motor matic kesayangan gak nih? Baca Juga Tips Merawat Motor Matic Agar Tak Membahayakan Jika Dikendarai IDN Times Community adalah media yang menyediakan platform untuk menulis. Semua karya tulis yang dibuat adalah sepenuhnya tanggung jawab dari penulis.

modifikasi motor scorpio buat touring